Via Maris, Droga Czerwona i Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiasta mają zmienić komunikacyjne realia północnej części województwa pomorskiego. Z tego powodu jedenaście samorządów lokalnych oraz samorząd województwa pomorskiego zadeklarowało wspólne opracowanie szczegółowych koncepcji połączeń drogowych w tej części regionu. Włodarze podpisali już stosowne dokumenty.
Razem dla rozwoju dróg
Samorządowcy z 8 gmin (Rumia, Reda, miasto Puck, gmina Puck, Władysławowo, Kosakowo, Jastarnia i Hel) oraz 2 powiatów (starostwa puckiego i wejherowskiego) sygnowali 28 grudnia w Pucku list intencyjny. Wcześniej podpis pod dokumentem złożyli marszałkowie województwa pomorskiego Mieczysław Struk i Leszek Bonna. Natomiast władze Gdyni podpiszą dokument w styczniu 2022 roku.
– Mając na uwadze rozpoczęcie działań na szczeblu centralnym zmierzających do budowy Drogi Czerwonej z budżetu państwa(…). Dostrzegamy potrzebę określenia wizji perspektywicznego rozwoju nowego układu drogowego opartego o trasę Via Maris, łączącej węzeł Gdynia Północ z portem Władysławowo – czytamy w liście.
Cztery zadania
List intencyjny pozostaje otwarty dla wszystkich zainteresowanych podjęciem współpracy w realizacji celów. W dokumencie zawarte zostały cztery zadania, które będą wspólnie realizowane. Za zadanie pierwsze odpowiadać będzie Rumia. W jego ramach zostanie aktualizowana koncepcja przebiegu OPAT pomiędzy węzłem Gdynia Północ a drogą wojewódzką numer 100. Zadanie drugie to aktualizacja koncepcji przebiegu OPAT w rejonie Redy. Gmina Władysławowo odpowiedzialna będzie za trzecie zadanie, czyli koncepcję modernizacji lub budowy zupełnie nowej drogi do portu we Władysławowie. Ostatnie zadanie to opracowanie koncepcji budowy obwodnicy Władysławowa. Wszystkie zadania będą realizowane we współpracy z Pomorskim Biurem Planowania Regionalnego.
Czym jest Via Maris?
Droga Via Maris ma odciążyć drogę krajową nr 6, która stanowi główną arterię komunikacyjną Gdyni, Rumi i Redy. Dodatkowo będzie trasą tranzytową dla kierowców jadących w stronę północnych rejonów województwa pomorskiego. Nowa droga to również zupełnie nowe możliwości rozwoju. Ma to znaczenie zwłaszcza w kontekście planów dotyczących budowy morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Via Maris znacząco usprawni dojazd do portów serwisowych.
