Rozpoczyna się jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w północnej Polsce. Rusza modernizacja linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork. W ciągu ponad czterech lat powstaną kolejne kilometry torów, nowoczesna infrastruktura pasażerska oraz dziesiątki obiektów inżynieryjnych. Inwestycja o wartości ponad 3 mld zł ma istotne znaczenie także dla Rumi, która – jak podkreślają władze miasta – zyska nową jakość komunikacyjną i wyraźny impuls rozwojowy.
 

Podpisanie umowy i skala inwestycji

Umowę na realizację modernizacji linii kolejowej podpisano 16 grudnia w Stacji Kultura w Rumi. Dokument parafowali zastępca dyrektora Regionu Północnego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wieńczysław Szwindowski oraz Wiesław Nowak, prezes firmy ZUE S.A., odpowiedzialnej za wykonanie projektu.
 

Przedstawiciele inwestora podkreślali, że jest to kluczowy element modernizacji kolei w województwie pomorskim.

– Dzisiaj podpisujemy umowę na najważniejszy element trwającej modernizacji w województwie pomorskim. Ta inwestycja warta ponad 3 mld zł spowoduje, że przepustowość kręgosłupa komunikacyjnego wzrośnie, co jest bardzo istotne dla mieszkańców, dla których kolej jest kluczowym środkiem transportu – powiedział Marcin Mochocki, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Nowe tory i wyższe prędkości

W ramach inwestycji pomiędzy Gdynią Chylonią a Wejherowem zostanie dobudowana dodatkowa para torów. PKP PLK zapowiada także dostosowanie trasy między Wejherowem a Lęborkiem do standardu, który obecnie realizowany jest na odcinku Lębork – Słupsk.
 

Oznacza to rozbudowę infrastruktury do dwóch torów oraz modernizację systemów sterowania ruchem, umożliwiających prowadzenie pociągów z prędkością do 160 km/h, a w przyszłości nawet do 200 km/h. Na peronach powstanie nowoczesna infrastruktura z wiatami, w pełni dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
 

Konkretne zmiany dla Rumi

Podpisanie umowy przekłada się na szereg konkretnych inwestycji realizowanych bezpośrednio na terenie Rumi. Wśród nich znajdują się:

• budowa nowego przystanku SKM Rumia Biała Rzeka,
• powstanie tunelu dla pieszych i samochodów w rejonie przystanku SKM Rumia Biała Rzeka,
• budowa tunelu dla pieszych i samochodów na wysokości ul. Hodowlanej,
• przebudowa głównego dworca w Rumi, obejmująca budowę dodatkowego peronu, montaż wind na każdym peronie oraz pełne dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami,
• modernizacja tunelu pieszego oraz przepustu dla rzeki w rejonie Urzędu Miasta.

Impuls rozwojowy dla miasta

Znaczenie inwestycji dla Rumi podkreślał burmistrz miasta Pan Michał Pasieczny.
 

– Dla Rumi to epokowa inwestycja i gigantyczny skok cywilizacyjny. Dla mieszkańców to możliwość szybszego przemieszczania się bez samochodu dzięki większej liczbie połączeń Szybkiej Kolei Miejskiej, a także lepszej dostępności do przystanków przesiadkowych. Będziemy starali się jeszcze ją poprawić, uruchamiając dodatkowe linie autobusowe – mówił burmistrz, dodając, że modernizacja kolei stanowi dla miasta silny impuls rozwojowy.

Wyzwanie organizacyjne i kilka lat prac

Reprezentujący wykonawcę Pan Wiesław Nowak przyznał, że skala przedsięwzięcia jest ogromna.
 

– To 55 kilometrów torów oraz 60 obiektów inżynieryjnych, które musimy zbudować lub zmodernizować. Przed nami 56 miesięcy wytężonej pracy, z czego 48 miesięcy zajmą roboty budowlane – zaznaczył.

Będą utrudnienia, ale kolej będzie działać

Podczas spotkania zwrócono również uwagę na utrudnienia, które mogą pojawić się w trakcie realizacji inwestycji.
 

– Przed nami kilka lat prac w rejonie silnie zurbanizowanym, gdzie mieszkańcy na co dzień korzystają z kolei. Planujemy prowadzenie robót pod ruchem, tak aby przez cały czas możliwe było korzystanie z transportu kolejowego. Utrudnienia są nieuniknione, ale będziemy dążyć do tego, by były jak najmniej odczuwalne – zapewniał Pan Marcin Mochocki z PKP PLK.

Zakończenie inwestycji w 2029 roku

Planowane zakończenie modernizacji linii kolejowej Gdynia Chylonia – Lębork przewidziano na koniec 2029 roku. Całkowity koszt inwestycji przekracza 3 mld zł. Po jej zakończeniu Rumia ma zyskać nowoczesną, bezpieczną i wydajną infrastrukturę kolejową, która znacząco wpłynie na codzienny komfort podróżnych oraz dalszy rozwój miasta.


 

Opracowanie redakcyjne na podstawie informacji Urzędu Miasta Rumia - rumia.eu.
Zdjęcia Autor: Urząd Miasta Rumia - rumia.eu